Couvre culasse avec vis et joint d’étanchéité pour BMW série 3 E46 4 cylindres essence (03/2000-08/2006) – moteurs N42 N46

Couvre culasse pour BMW série 3 E46 4 cylindres essence :

Berline :
– 316i 1.8L 115cv phase 2 du 05/2001 au 02/2004 (code moteur N42B18)
– 316i 1.8L 115cv phase 2 du 09/2003 au 01/2005 (code moteur N46B18)
– 318i 2.0L 143cv phase 2 du 03/2001 au 03/2004 (code moteur N42B20)
– 318i 2.0L 150cv phase 2 du 09/2003 au 02/2005 (code moteur N46B20)

Touring :
– 316i 1.8L 115cv phase 2 du 10/2001 au 02/2004 (code moteur N42B18)
– 316i 1.8L 115cv phase 2 du 10/2003 au 07/2005 (code moteur N46B18)
– 318i 2.0L 143cv phase 2 du 12/2000 au 02/2004 (code moteur N42B20)
– 318i 2.0L 150cv phase 2 du 10/2003 au 07/2005 (code moteur N46B20)

Coupé :
– 318ci 2.0L 143cv phase 1 du 12/2000 au 02/2004 (code moteur N42B20)
– 318ci 2.0L 150cv phase 2 du 10/2003 au 05/2006 (code moteur N46B20)

Cabriolet :
– 318ci 2.0L 143cv phase 1 du 03/2001 au 02/2004 (code moteur N42B20)
– 318ci 2.0L 150cv phase 2 du 09/2003 au 08/2006 (code moteur N46B20)

Compact :
– 316ti 1.8L 115cv phase 1 du 01/2001 au 03/2003 (code moteur N42B18)
– 316ti 1.8L 115cv phase 2 du 04/2003 au 02/2004 (code moteur N42B18)
– 316ti 1.8L 115cv phase 2 du 09/2003 au 12/2004 (code moteur N46B18)
– 318ti 2.0L 143cv phase 1 du 03/2001 au 03/2003 (code moteur N42B20)
– 318ti 2.0L 143cv phase 2 du 04/2003 au 02/2004 (code moteur N42B20)
– 318ti 2.0L 150cv phase 2 du 09/2003 au 12/2004 (code moteur N46B20)

Livré avec le joint d’étanchéité et les vis de fixation.

La déformation du couvercle de culasse en plastique est un problème connu.
Si le cache culbuteurs est défectueux, cela a pour conséquence de provoquer des fuites d’huile au niveau du plan de joint malgré le montage d’un joint neuf.

Références origine OEM

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