Kit roulement IMS + Outils pour Porsche 997 (avant 03/2005)

Kit comprenant les outils + le nouveau roulement IMS : diamètre du filetage en M8 uniquement > vérifiez que vous n’avez pas celui avec le filetage en M12 qui oblige un démontage du moteur. Ce roulement avec des billes 100% céramique est plus solide que celui d’origine. Il résiste mieux à la friction avec une graisse haute température prévue pour tenir jusqu’à 180° C. Le lubrifiant du roulement ainsi que le joint du boîtier, offrent la meilleure qualité disponible pour cet usage, ceci afin de fiabiliser votre moteur. Afin de faciliter le montage du roulement et d’en préserver son intégrité. Il est vivement recommandé de le refroidir avant, dans un congélateur pendant 2 heures et en complément, de chauffer (à 120 degrés) la zone du bloc moteur qui recevra l’IMS. – Version à deux rangées d’origine : Utilisez la bague d’espacement de 6 mm et un circlip fermé pour la fixation (voir l’image d’application pour la version à deux rangées) – Version à une rangée d’origine : N’utilisez pas la bague d’espacement de 6 mm. Utilisez un circlip ouvert comme bague de retenue. Également, il est impératif de s’assurer qu’il n’y a pas d’huile dans le tube de l’arbre intermédiaire avant de monter le roulement ! La force centrifuge, associée à l’huile résiduelle, provoque un contre-poids qui détruira le roulement prématurément.